假如轴承发生锈蚀的话,是不可以再运用的,需要更换新的轴承的,那么这样也会让我们形成不必要的损失的。
形成锈蚀的主要原因有以下几点:
1、部分企业在出产KOYO轴承的过程中没有严格按清洗防锈规程和油封防锈包装的要求对加工过程中的KOYO轴承零件和安装后的KOYO轴承制品进行防锈处理。如套圈在周转过程中周转时间太长,外圈外圆接触有腐蚀性的液体或气体等。
2、部分企业在出产中运用的防锈润滑油、清洗煤油等产品的质量达不到工艺技术规定的要求。
3、因为KOYO轴承钢价格一降再降,从而形成KOYO轴承钢原料逐渐下滑。如钢材中非金属杂质含量偏高(钢材中硫含量的升高使材料本身抗锈蚀性能下降),金相安排偏差等。现出产企业所用的KOYO轴承钢来源较杂,钢原料量更是鱼龙混珠。
4、部分企业的环境条件较差,空气中有害物含量高,周转场所太小,难以进行有用的防锈处理。再加上天气炎热,出产工人违背防锈规程等现象也不乏存在。
5、一些企业的防锈纸、尼龙纸(袋)和塑料筒等KOYO轴承包装材料不符合翻滚KOYO轴承油封防锈包装的要求也是形成锈蚀的因素之一。
6、部分企业KOYO轴承套圈的车削余量和磨削余量偏小,外圆上的氧化皮、脱碳层未能完全去除也是原因之一。
注:以上原因同样出现在其他轴承,生产过程中多加注意,就可以减少损失。